Hoe werkt crisismanagement bij een ramp als MH17

Source: BCM Academy

Het is nu ruim 5 jaar geleden dat vlucht MH17 werd neergeschoten boven Oost-Oekraïne. Inmiddels is wel duidelijk dat deze ramp waarschijnlijk voorkomen had kunnen worden. Wanneer een ramp als MH17 voorkomt, hoe ga je daar dan mee om?

Gebreken herkennen
In een geval als deze, is het heel belangrijk te achterhalen hoe zoiets heeft kunnen gebeuren. Waarom ging deze vlucht over oorlogsgebied? Waarom was Nederland niet op de hoogte van de hoge risico’s? Andere landen vlogen, vanwege de inlichtingsdiensten, inmiddels al niet meer over deze route. Er waren hier dan ook al 8 helikopters en 11 vliegtuigen neergeschoten.
 
Herhalingen voorkomen
Wanneer duidelijk is waar de gebreken liggen, kan continuïteitsmanagement worden ingezet voor het voorkomen van soortgelijke rampen. Daarom werd in 2018 een nieuw Europees besluit ingevoerd. Inlichtingsdiensten moeten informatie nu delen met EASA, welke alle luchtvaartmaatschappijen adviseert. Zo kan Europa breed worden teruggefloten wanneer een gevaarlijke route wordt gekozen. Daarnaast moeten de zwarte dozen minder belangrijk worden voor vliegramponderzoeken. Vluchtgegevens zouden bijvoorbeeld nog tijdens de vlucht kunnen worden verzonden, waardoor het onderzoek niet wordt opgehouden.
 
De huidige situatie
Helaas wordt in veel gevallen een zwakke economie als belangrijker ervaren dan risico’s voor mensenlevens. Zal een massamoord als die van MH17 in de toekomst voorkomen worden? Helaas vliegen we momenteel nog altijd over conflictgebieden als Noord-Korea, Afghanistan en Irak. Ook heeft de overheid geen bescherming kunnen bieden. Kan dit nog een keer voorkomen?